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2014-06

決戦! ポムの樹 VS ラケル - 2014.06.28 Sat

6月末の午後7時。
いまにも泣き出しそうな、どんよりとした空。
そろそろお腹がすいたなあ……。

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こ、これはまずい。
今日の梅雨空のような気まずい空気が……。

さてどうしよう。
どっちに行ったら良いのだろう……。

そうだ!
こうなったら、投票で決めちゃえー!!

ということで、

みなさま、すみませんがご協力ください
全国チェーンオムライス専門店頂上決戦!
ポムの樹 VS ラケル


では、選手の紹介です!
 ※wikipediaより

ポムの樹 ( ← リンク )

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<概要>
「株式会社ポムフード」直営のオムライス専門店。
大阪府茨木市で開業した『ポムドテール』という喫茶店が発祥。
創業当初は細々と営業していたが、業績が不振だったため心機一転をはかり枚方市田口山の現在の本店に移転してから、業績は徐々に上向きになった。
全国25都道府県99店舗(2008年7月5日現在)を展開する。

<主な特徴>
創業者のポリシーとして社是にあげられていた『お客様に満足と満腹を』というのがある。
それが具現化されている一例として提供される一人前の量が挙げられる。
オムライスの量は次の通りになっている。
SSサイズ たまご2個・ライス160g
Sサイズ たまご3個・ライス240g
Mサイズ たまご4個・ライス420g
Lサイズ たまご6個・ライス840g
Lサイズの量は非常に多いことなどからラインアップにない店が存在する。

<主なオムライスメニュー>
定番ケチャップオムライス
特製デミソースのダブルチーズオムライス
特製デミソースのダブルチーズオムライス
カニクリームコロッケのハヤシソース
ダブルソースオムライス
オムライスドリア
やわらかビーフとキノコのハッシュドビーフオムライス
とろろ明太子といろいろキノコのオムライス

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ラケル ( ← リンク )

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<概要>
1963年に卵料理専門店として創業。
ヨード卵光を使用した手作りのふんわりとした食感のオムライスで知られる。
首都圏を中心に、インショップ型店舗(主に丸井・イオン等)を主力として都心部へ出店。近年は東北・東海・近畿・中国・九州地区へも進出している。

<主な特徴>
店舗内装はイギリス湖水地方農家のダイニングをモチーフに作られ、棚や椅子・テーブル類にも工夫を凝らしたイギリス風のものを採用。
自社開発のプライベートブランド食材を多用した、品質重視の料理を提供している。特に料理と共に提供されるラケルパンは、老若男女問わず人気を集めており、近年ではデザートにも力を入れておりヨード卵光を使用したオリジナルワッフルも取り入れている。
また、RAKERUのオムライスはドライカレーをベースとしたフィリングをオムレツで包んだ上にデミグラスソースをアレンジしたオリジナルのソースをかける、といったものが基本となっている(その他オムライスメニューも存在する)。
最近ではチキンライス・十穀米を使ったオムライスを展開しており、ソースのバリエーションも豊富にある。

<主なオムライスメニュー>
KUKUラケル風オムライス
KUKUハンバーグとオムライス
KUKUきのこのデミチーズオムライス
KUKU餅もちチーズオムライス
ハンバーグドリアオムライス
とろーり卵のデミグラスハンバーグオムライス
おこげごはんのオムライスとハンバーグ

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さあ、投票開始です!
行かれたことがない方も、「行ってみたいのは」の観点で投票いただければと思います。

はたしてomuくんの希望がかなうのか、はたまたnaoちゃんの思いが通じるのか???

おひとり様何回でも投票できます
投票期間は7月1日までです
何卒、投票のほどよろしくお願い致します!!






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或る日突然 - 2014.06.28 Sat

或る日突然……。

と言っても、トワ・エ・モワの曲ではない。

バスの話。
6月2日と22日の産経ニュースに出ていたんだけど、「これは困っちゃうよねえ」っていう話。

5月21日。JR矢板駅(矢板市扇町)から塩谷町を経由して東武鬼怒川線新高徳駅(日光市高徳)までの約26キロを結ぶ路線バスが、突然運休した。

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この路線は、藤田合同タクシー有限会社が運営していて、矢板市内の高校に通学する生徒が利用してたそうだ。
道路運輸法では事業廃止は半年前の届け出が必要だが、同社は運休前日の20日に国土交通省関東運輸局栃木陸運支局に届け出を実施。父親の前社長が4月に亡くなり経営を引き継ぐことになった現社長は、「親父がこれまでボランティアで運行してきたようなもの。運行すればするほど赤字で、バスの燃料代や運転手の給料も出ない。法律は知っているが、どうにもならなかった」と説明する。

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通学に影響を受けているのは矢板、矢板中央、矢板東の高校3校と矢板東付属中学校で計43人。
運休後、大半の生徒は保護者らの送迎で登校したが、保護者が対応できず登校できない生徒もいたという。
6月に入ってようやく運行が再開された。2~5日の4日間は日光市と塩谷町がバスを借り上げ臨時運行。6日からは路線の営業認可を持っていた塩谷町のバス会社が運行を実施している。

これでひと安心。

と思いきや、運行は7月7日までの暫定。
定期券も発行されない状態。

以下が日光市のホームページに掲載されている内容。

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引き継いだバス会社の社長は「行政から支援がなければ、運行を維持するのは不可能。(手続き的には)すぐに延長もできるが、行政側の支援策をみてから運行を続けるかどうか判断したい」と話す。
関係する矢板市、塩谷町、日光市の3市町は支援策の協議を進めているが、財政が厳しい中で、結論には至っていない状態だと言う。

いやあ、これは困ったもんだ。
バス運行がなくなったらどうするか???

電車で行く?

新高徳駅を始発で出発して、矢板駅に着くのは8時7分。

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うん、微妙。
矢板中央高校と矢板東高校は矢板駅からさほど遠くないので始業までに行けそうだけど、矢板高校は駅から遠い。

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自転車じゃあきついし。
学校がバイク通学を認める?

路線バス運営は厳しいものがあるようなので、同じような話がいつどこで起きるかわからない。
さてさて、どうなることやら。

境遇に負けずにガンバレよ、少年少女!

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Author:Omunao
神奈川県に住むオムライス好きの男性です。
食べに行ったお店の超個人的食べレポと、その店で思い浮かんだショートストーリー(食べレポのページにくっついています)、それと気まぐれ記事を好き勝手に書き綴ります!

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