Love at First Sight！ - 2018.10.09 Tue
うおー！
またまた放置プレイをかましてしまったあ。。
愛を知る県訪問記はまだ途中だけど、実は、トヨタ博物館に行って以来ある衝動にかられてしまったので、先にその記事を。
さて、「ある衝動」とは？
クルマがほしい……。
クルマであれば何でもいいわけではない。
カッコいい！と思えるクルマ。
運転していてワクワクするクルマ。
子どもの頃にあこがれていたクルマ。
それは、トヨタ２０００ＧＴであり、フェアレディＺであり、ギャランＧＴＯであり、そしてフェラーリである。
スーパーカーとまでは言わないが、スポーツカーに乗りたい！
そしてそれは、９月の中旬に横浜の日産 グローバル本社ギャラリーに行ったときに決定的となった。
ん？
何だ、あのクルマは？？
うわー！
カッコいい！！！
ボクの目に飛び込んできたのは、黄色に黒のレーシングストライプが施されたフェアレディＺ。
フェアレディＺ Heritage edition。
Love at First Sight！
まさに、一目惚れ！！
「フェアレディZ Heritage edition」は、1977年に北米で発売された「ダットサン 280Z スペシャルデコレーションパッケージ」、通称「280-ZZZAP」のデザインをリメイクしたもの。
ノスタルジックなアメリカン・テイストに、子どもの頃のあこがれがよみがえる。
色は、黄色、白、黒、青と４種類あるけど、スポーツカーと言えば赤か黄色。
ここは黄色しかないでしょ！
内装色の黄色と黒にも合ってる。
それに、
オムライス色だし笑
ということで、順調に商談は進み、契約。
受注生産なので納期はかかるが１１月中には納車の予定。
これはカレスト座間にある試乗車。
この試乗車があるディーラーは少ないので静岡や千葉から見に来る方もいらっしゃるとか……。
いやあ、楽しみだあ。
自動車。
「自ら動かす車」から「自ら動く車」になりつつある今。
だからこそ、フェアレディＺのような「自ら動かす車」にひかれる。
３．７ＬのＮＡエンジン。
次期型はおそらく小型化されターボ付きになるのであろう。
だからこそ、買うならば今しかない。
かつて、誰でもが知っていたクルマの名前。
日産で言えば、セドリック、ブルーバード、サニー。
そのクルマたちは、もうない。
そんな中、フェアレディＺは来年、誕生５０周年を迎える。
「クルマがほしい」ではなく、「Ｚがほしい」。
そう言わしめるクルマがどれだけあることか。
ディーラーに行って、「どれにしようかな」ではない。
「Ｚください！」なのだ。
子どものころ、理屈抜きにひかれたモノ。
それは、いつまでも色あせることのない宝物。
よーし、黄色いオムＺでオムライスの旅に出かけるぞ！！
クルマの電動化が進む中、フェアレディＺは、永遠の輝きを放ち続ける。
またまた放置プレイをかましてしまったあ。。
愛を知る県訪問記はまだ途中だけど、実は、トヨタ博物館に行って以来ある衝動にかられてしまったので、先にその記事を。
さて、「ある衝動」とは？
クルマがほしい……。
クルマであれば何でもいいわけではない。
カッコいい！と思えるクルマ。
運転していてワクワクするクルマ。
子どもの頃にあこがれていたクルマ。
それは、トヨタ２０００ＧＴであり、フェアレディＺであり、ギャランＧＴＯであり、そしてフェラーリである。
スーパーカーとまでは言わないが、スポーツカーに乗りたい！
そしてそれは、９月の中旬に横浜の日産 グローバル本社ギャラリーに行ったときに決定的となった。
ん？
何だ、あのクルマは？？
うわー！
カッコいい！！！
ボクの目に飛び込んできたのは、黄色に黒のレーシングストライプが施されたフェアレディＺ。
フェアレディＺ Heritage edition。
Love at First Sight！
まさに、一目惚れ！！
「フェアレディZ Heritage edition」は、1977年に北米で発売された「ダットサン 280Z スペシャルデコレーションパッケージ」、通称「280-ZZZAP」のデザインをリメイクしたもの。
ノスタルジックなアメリカン・テイストに、子どもの頃のあこがれがよみがえる。
色は、黄色、白、黒、青と４種類あるけど、スポーツカーと言えば赤か黄色。
ここは黄色しかないでしょ！
内装色の黄色と黒にも合ってる。
それに、
オムライス色だし笑
ということで、順調に商談は進み、契約。
受注生産なので納期はかかるが１１月中には納車の予定。
これはカレスト座間にある試乗車。
この試乗車があるディーラーは少ないので静岡や千葉から見に来る方もいらっしゃるとか……。
いやあ、楽しみだあ。
自動車。
「自ら動かす車」から「自ら動く車」になりつつある今。
だからこそ、フェアレディＺのような「自ら動かす車」にひかれる。
３．７ＬのＮＡエンジン。
次期型はおそらく小型化されターボ付きになるのであろう。
だからこそ、買うならば今しかない。
かつて、誰でもが知っていたクルマの名前。
日産で言えば、セドリック、ブルーバード、サニー。
そのクルマたちは、もうない。
そんな中、フェアレディＺは来年、誕生５０周年を迎える。
「クルマがほしい」ではなく、「Ｚがほしい」。
そう言わしめるクルマがどれだけあることか。
ディーラーに行って、「どれにしようかな」ではない。
「Ｚください！」なのだ。
子どものころ、理屈抜きにひかれたモノ。
それは、いつまでも色あせることのない宝物。
よーし、黄色いオムＺでオムライスの旅に出かけるぞ！！
クルマの電動化が進む中、フェアレディＺは、永遠の輝きを放ち続ける。
